同济大学丨智能制造领域技术分享会

在本次活动交流群内，企业家们通过罗老师的项目简介录屏、迈科技小程序等多种方式，在活动正式开始前对项目做了初步了解。
分享会开始后，罗老师结合本次的项目也分享了一些行业动态，同时针对项目简介视频中项目的优势做了重点介绍：该项目产品主要通过复用后视摄像头，利用ECU上多余的计算力，在不增加硬件成本的基础上实现电动尾门的开启。有识别率高、易用性好、可个性化订制开启动作等多个优点。

活动核心环节——企业与专家答疑（部分问题）

问1：此技术在光线不足的条件下怎么处理的呢？

答：这个涉及的是相机光敏的问题，现在车载相机的光敏性是比较高的，还有一些相机本身就是红外的，那这个就更不影响了。目前车辆采用后一种方式的很少，主要是前面一种，只要车载相机的光敏性比较好，就没什么问题。

问2：针对特殊地形，能够正常使用吗？比如在上坡或者下坡的道路上。

答：这个不管是在什么地形都可以使用，因为它是把车停在那里，你停在上坡的地方，停在下坡的地方，只要你的刹车没问题，这个后备箱就能够在这个动作识别的情况下面打开。

问3：汽车熄火后默认摄像头关闭的，采用这个技术后，需要改为常开吗？

答：不需要的，因为你还有钥匙。一般来说，钥匙的控制，只需要一点点电量。当钥匙靠近的时候，比如说到五米的时候，就可以打开这个相机，再走近一点，系统就开始可以工作了。

问4：电脑系统也有崩溃的时候，假如这个系统崩溃了或是故障了，默认的处理方式是怎样的？

答：手动开，或者说使用钥匙上面后备箱开启的按钮。

问5：在现有的车辆上想改装这个尾门，可以安装吗？怎么安装？

答：后装的话要加装控制器，条件是需要你的尾门是电动的，并有相机。