退役电池再利用 | 汽车电池储能应用技术

本项目团队试验设备完善,拥有电池储能技术研究的多种材料分析仪器,具备多种电池研究项目经验(磷酸铁锂的、三元的;方形、圆柱形;塑壳,钢包,软包;18650、26650、21700等)。在车网互联、退役电池梯次利用等领域有着大量项目经验;曾参与多家汽车企业、国家电网电池研发项目。

装备制造节能环保

样机(样品)

技术详情

一、项目特点



● 研发能力强




• 研发平台大


1)与国网上海市电力公司联合的上海市科委批准成立上海电力能源转换工程技术研究中心


2)上海市科委批准的上海市电 力材料防护与新材料重点实验室  

中心设备:Bitrode FTV 1-300-100模组电池检测设备, Bitrode MCV 2- 200-5、Arbin BT2000 4-200-5、Arbin BT2000 4-100-5单体电池检测 设备,光储微网系统, 瑞士Autolab、美国PARC 2273型电化学阻 抗谱测试仪、精密恒温箱、各种材料分析仪器等。




• 研发经验丰富


团队核心成员主持教育部、上海市科委、上海市教委、上汽集团、中国电科院、国网上海市电力公司、上海汽车城集团等的横纵向项目40多项。获得上海市科技进步奖2项,中国电力企业联合会电力科技创新奖二等奖1项、省电力公司科技进步奖3项 ,参与制定国家标准1项,地方标准1项,出版编著2 本,SCI、EI收录论文50多篇,申请发明专利16项,授权7项,转让5项,获得2项软件著作权证书。

• 研发项目众多

本研发团队研究过大量电芯项目,项目有磷酸铁锂的、三元的;方形的、圆柱形的;塑壳的,钢包的,软包的;18650、26650、21700等,研究过的模组有磷酸铁锂的、三元的。


二、项目类别


●  梯次利用储能系统


•  5 kWh梯次利用电池储能系统

本项目组对荣威e50电动汽车的退役电池进行一致性快速分选研究,并研制出5 kWh 的退役电池储能系统,能量转换效率在88%左右,可与分布式光伏电站配合使 用,实现光伏自利用率的最大化。该项目2016年在上海工博会参展。

•  200 kWh异构兼容退役电池储能系统

本项目组与奇瑞合作,选用5种不同来源、不同批次、不同结构的退役电动汽车动力 蓄电池作为电站的储能载体,共分为5个回路。技术创新点:退役电池的快速分 选、异构兼容、专用“桥接管理器”。该项目2019年在上海工博会参展。

•  储能电站电池健康度SOH在线评估

 



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