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★【进口替代】高端改性沥青SBS添加剂制备方法

克服相容性较差、添加量可提高到12%,热贮存稳定性不佳、生产成本高;工艺路线简单、成本低,可减少成本50~60%;拥有关键因素数据库;可用于排水、重载、钢桥等路面的铺装; 已于嘉闵高架试铺500米。

#新材料
产业化

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SBS在沥青改性中起重要作用

SBS(苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物)是一种兼具热塑加工性能和弹性体力学性能的“新型第三代合成橡胶”,在胶粘剂、塑料改性、沥青改性、防水材料、制鞋业等领域具有十分广泛的应用。

随着道路工程的发展,改性沥青路面将是我国最主要的路面形式,主要以聚合物改性沥青为主,在其使用的聚合物添加剂中SBS占主导地位。而对于钢桥面铺装、重载路面以及排水路面需要采用特种改性沥青,其所用添加剂SBS的使用性能要求更高。

沥青改性需使用高性能SBS,目前主要依靠进口,价格昂贵

SBS本身极性小,与沥青相容性差,易出现分层、离析,热储存稳定性较差等; 国产SBS无法用于生产高性能沥青; 高性能沥青用SBS依赖进口,如日本JTE001产品。

通过增加SBS基体极性,以达到进口同类产品的效用,且减少成本50%-60%

a. 改性方法简单快速,成本低

本技术制备的复合型官能化SBS改性剂,以改善SBS在沥青中相容性和热储存稳定性为主要应用目标,生产工艺主要采用两条技术路线进行。一是基于巯基-烯点击化学加成法,二是基于原位活性阴离子聚合法。

b. 本技术提供的SBS添加剂在沥青中分散效果较好

c. 与进口高端产品相比,价格低廉,可减少成本50~60%。

d. 可以根据基质沥青的特殊性,选择性的制备含特殊官能团的SBS产品,实现高端定制的特性:

1. 排水路面专用改性沥青:60℃零剪切粘度不低于50000 Pa•s、软化点不低于 85 ℃;

2. 钢桥面专用改性沥青:25 ℃弹性恢复率大于95%,SMA-13混合料的-10℃弯曲极限应变大于8×10-3

已经完成上海嘉闵高架钢桥路面结构3公里的路面铺设

望与有市场资源及一定资金实力的团队合作,或共同经营

本团队可为合作者提供:

1. 强大的技术研发团队

2. 已经注册成立一家科技公司,拿到创业南京补助项目

希望合作者提供:

1.市场资源。

2.资金支持。

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