打破发达国家技术垄断，降低材料成本，经济效益显著

大跨径钢桥面铺装层在交通荷载、风载、气候条件及温度变化等因素影响下的受力和变形十分复杂，因而对其强度、稳定性和耐久性均有更高的要求。环氧树脂混凝土作为一种新型的钢桥面铺装材料，具有强度高、韧性好、抗冲击强度大等优点。然而，由于环氧树脂胶黏剂的配制技术较为复杂，且进口环氧树脂胶黏剂价格昂贵，极大地限制其在我国钢桥面铺装及修补工程中的应用。 为打破发达国家在该领域的技术垄断，本团队研制开发了具有自主知识产权的适用于大跨径钢桥面铺装的环氧树脂胶黏剂材料（专利授权号：CN106866029B），并提出了环氧树脂混凝土的材料组成设计与制备方法，该成果适用于大跨径钢桥面铺装层及日常坑槽等病害的养护需求。与同类进口材料相比，采用本成果的环氧树脂胶黏剂可使材料成本降低25~35%，具有显著的经济效益。

满足了钢桥面对铺装层材料强度、稳定性和耐久性的要求，应用前景广阔

在前期研发工作中，团队通过大量室内外试验，测试结果表明该环氧树脂胶黏剂的抗拉强度超过30MPa，抗弯强度超过80MPa，高低温性能好，常温下2小时以内即可固化致力于材料组成设计与性能调控，可延长桥面铺装层的使用寿命，减少桥面日常维护和养护成本。与现有钢桥面铺装及修补材料相比，本团队研制的环氧树脂胶黏剂无需加热即可拌和，其后期固化速度远远高于现有的环氧沥青混凝土。试验段长期跟踪监测结果表明，环氧树脂胶黏剂具有良好的抗水损、高温抗变形、低温抗裂、抗疲劳开裂等路用性能，满足钢桥面对铺装层材料强度、稳定性和耐久性的要求，具有广阔的应用前景。 本成果既可直接应用于钢桥面铺装及修补工程，节约初期铺装与后期修补成本，也可基于所涉及的环氧树脂胶黏剂，根据道路、建筑等不同场合的使用要求，进一步开发新材料以拓展其应用领域。

合作方式

该成果作价100万元，转化方式可为技术入股或技术提成，转化约需配套资金300万元，场地1000m2，包括原材料仓库、环氧树脂胶黏剂生产车间、环氧树脂混凝土性能测试实验室等，另需配备环氧树脂胶黏剂生产设备5套、环氧树脂混凝土成型设备2套、常用室内及现场路用性能测试设备各1套。